Titulo:
Mortalidad de fauna por atropello vehicular en un sector de la vía panamericana entre Popayán y Patía
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Sumario:
Durante 50 muestreos se registró el número de animales arrollados por vehículos en un segmento de 92 km de la vía Panamericana entre Popayán y Patía; se encontraron 894 vertebrados, de los cuales 362 fueron mamíferos, 288 anfibios, 186 aves y 58 reptiles. Las especies que presentaron mayor frecuencia de atropello fueron: Rhinella marina el único anfibio registrado y Didelphis marsupialis con 223 casos. Además, mediante el índice kilométrico de abundancia (IKA) se identificaron los sectores que exhibieron mayor incidencia de atropellos con un IKA mayor de 0,2, correspondientes a La Cabaña-Timbío, El Bordo-Patía, Popayán-La Cabaña y Río Esmita-Piedra Sentada. Por lo anterior, se proponen alg... Ver más
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Mortalidad de fauna por atropello vehicular en un sector de la vía panamericana entre Popayán y Patía Fauna mortality because of vehicle accidents in an area of the pan-american highway between Popayán and Patía Durante 50 muestreos se registró el número de animales arrollados por vehículos en un segmento de 92 km de la vía Panamericana entre Popayán y Patía; se encontraron 894 vertebrados, de los cuales 362 fueron mamíferos, 288 anfibios, 186 aves y 58 reptiles. Las especies que presentaron mayor frecuencia de atropello fueron: Rhinella marina el único anfibio registrado y Didelphis marsupialis con 223 casos. Además, mediante el índice kilométrico de abundancia (IKA) se identificaron los sectores que exhibieron mayor incidencia de atropellos con un IKA mayor de 0,2, correspondientes a La Cabaña-Timbío, El Bordo-Patía, Popayán-La Cabaña y Río Esmita-Piedra Sentada. Por lo anterior, se proponen algunas estrategias como posibles soluciones para minimizar el riesgo de colisión con animales sobre la vía Panamericana. The total of animals run over by vehicles in a 92 kilometers segment of the Pan-American Highway between Popayán and Patía was recorded through 50 samplings and 894 vertebrates were found, from which 362 were mammals, 288 amphibians, 186 birds and 58 were reptiles. The species that showed a higher frequency of being run over were: Rhinella marina, the only amphibious registered, and Didelphis marsupialis with 223 cases. Furthermore, by using the Kilometric Abundance Index (KAI), the sectors that showed a highest incidence of accidents were identified, with an KAI greater than 0.2, corresponding to La Cabaña-Timbío, El Bordo-Patía, Popayán-La Cabaña and Río Esmita-Piedra Sentada. Consequently, some strategies as potential solutions to minimize the risk of collision with animals on the Pan-American Highway are proposed here. Castillo-R, Julio César Urmendez M, Deisy Zambrano G, Giselle efecto de las carreteras atropellos vía Panamericana vertebrados silvestres índice kilométrico de abundancia effect of roads run over Pan-American Highway wild vertebrates kilometer abundance index 19 2 Núm. 2 , Año 2015 : Julio - Diciembre Artículo de revista Journal article 2015-07-01T00:00:00Z 2015-07-01T00:00:00Z 2015-07-01 application/pdf Boletín Científico Boletín Científico Centro de Museos Museo de Historia Natural 0123-3068 2462-8190 https://revistasojs.ucaldas.edu.co/index.php/boletincientifico/article/view/3958 10.17151/bccm.2015.19.2.12 https://doi.org/10.17151/bccm.2015.19.2.12 spa https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/ 207 219 AGUDELO, H., 2011.- Fauna en la ruta de la muerte. El Colombiano, 5 de febrero. Recuperado de http://www.elcolombiano.com/fauna_en_la_ruta_de_la_ muerte-HGEC_121262 ANDREWS, K.M. & GIBBONS, J.W., 2005.- How do highways influence snake movement? Behavioural responses to roads and vehicles. Copeia, 4: 772-782. ARROYAVE, M.P., GÓMEZ, C.M., GUTIÉRREZ, E., MÚNERA, D.P., ZAPATA, P.A., VERGARA, I.C., ANDRADE, L.M. & RAMOS, K.C., 2006.- Impactos de las carreteras sobre la fauna silvestre y sus principales medidas de manejo. Revista EIA, 5: 45-57. ASHLEY, E. P. & ROBINSON, J.T., 1996.- Road mortality of amphibians, reptiles and other wildlife on the long point causeway, Lake Erie, Ontario. Can Field Nat, 110: 403-412. BARRAGÁN, B. & LÓPEZ, J., 1992.- Soluciones a los atropellos de vertebrados. II simposio nacional de carreteras y medio ambiente. Asociación Técnica de Carreteras Monte Esquinaza, España. BREHME, C.S., TRACEY, J.A., MCCLENAGHAN, L.R. & FISHER, R.N., 2013.- Permeability of roads to movement of scrubland lizards and small mammals. Conserv Biol, 27 (4): 710-720. BROWN, G.P., PHILLIPS, B.L., WEBB, J.K. & SHINE, R., 2006.- Toad on the road: use of roads as dispersal corridors by the cane toad (Bufo marinus) at an invasion front in tropical Australia. Biol Conserv, 113: 88-94. DELGADO, C.A., 2007.- Muerte de mamíferos por vehículos en la vía del Escobero, Envigado (Antioquia), Colombia. Actual Biol, 29 (87): 235-239. EMMONS, L., 1999.- Mamíferos de los bosques húmedos de América tropical. Una guía de campo. Editorial FAN, Santa Cruz de la Sierra, Bolivia. ESTRADA, H., MENESES, E. & CAICEDO, J., 2011.- Carretera Panamericana Popayán-Pasto. Evaluación técnica y económica preliminar sitios de falla. FERRY, C. & FROCHOT, B., 1958.- Une méthode pour dénombrer les oiseaux nicheurs. Rev Ecol-Terre Vie, 2: 85-102. FORMAN, R.T.T. & ALEXANDER, L.E., 1998.- Roads and their major ecological effects. Annu. Rev. Ecol. Sys., 29: 207-23. GOTTDENKER, N., WALLACE, R.B. & GOMÉZ, H., 2001.- La importancia de los atropellos para la ecología y conservación: Dinomys branickii un ejemplo en Bolivia. Ecol Bol., 35: 61-67. GUMIER, F. & SPERBER, C.F., 2009.- Atropelamentos de Vertebrados na Floresta Nacional de Carajás: Pará, Brasil. Acta Amazonica, 39 (2): 459-466. HILTY, S.L. & BROWN, W.L., 2001.- Guía de las aves de Colombia. Princeton University Press, Princeton. HOLDRIDGE, L., 1978.- Ecología basada en zonas de vida. IICA Biblioteca Venezuela. IGLESIAS, C., 2008.- Diseño de pasos de fauna en tramos de concentración de atropellos de animales. Revista de ámbito forestal Cimbra, 93: 31-36. OSORIO, A. & MAUHS, J., 2004.- Atropelamento de animais silvestres na rodavia RS-040. Cad. pesqu. Sér. biol., 16: 35-42. OTERO, E., 2006.- Bosque Seco Tropical, Colombia. Libros de la Colección Ecológica del Banco de Occidente. PINOWSKI, J., 2005.- Roadkills of vertebrates in Venezuela. Rev. bras. zool., 22 (1): 191-196. RODDA, G.H., 1990.- Highway madness revisited: roadkilled Iguana iguana in the Llanos of Venezuela. J. Herpetol., 24: 209-211. RODRÍGUEZ, J.V., ALVERICO, M., TRUJILLO, F. & JORGENSON, J., 2006.- Libro rojo de los mamíferos de Colombia. Conservación Internacional Colombia - Ministerio de Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial, Bogotá. SANTOS, S., CARVALHO, F. & MIRA, A., 2011.- How long do the dead survive on the road? Carcass persistence rates and implications for road-kill monitoring surveys. Plosone, 6 (3): 25-383. SAWAYA, M.A., CLEVENGER, A.P. & KALINOWSKI, S.T., 2013.- Demographic connectivity for ursid populations at wildlife crossing structures in Banff National Park. Conserv Biol., 27 (4): 721-730. SHINE, R., LEMASTER, M., WALL, M., LANGKILDE, T. & MASON, R., 2004.- Why did the snake cross the road? Effects of roads on movement and location of mates by garter snakes (Thamnophis sirtalis parietalis). Ecol. Soc., 9 (1): 9-21. SMITH, L.L. & DODD, C.K., 2003.- Wildlife mortality on U.S. highway 441 across paynes prairie, Alachua county, Florida. Florida scientist., 66: 128-140. TREJO, A. & SEIJAS, S., 2003.- Una estimación de aves muertas en ruta en el Parque Nacional Nahuel Huapi, Noroeste de La Patagonia Argentina. Hornero, 18 (2): 97-101. VARGAS, F., DELGADO, I. & LÓPEZ, F.A., 2006.- Efecto del corredor vial Buga-Buenaventura en la fauna de vertebrados terrestres de la Reserva Forestal Bosque de Yotoco, Valle del Cauca (en) Informe implementación de acciones de manejo para la conservación del ecosistema andino y subandino de la cordillera Occidental: bosque La Albania y Reserva Forestal Bosque de Yotoco, departamento del Valle del Cauca. Convenio CVC-ASOYOTOCO 086 de 2005, 2: 1-78. VARGAS, F., DELGADO, I. & LÓPEZ, F., 2011.- Mortalidad por atropello vehicular y distribución de anfibios y reptiles en un bosque subandino en el occidente de Colombia. Caldasia, 33 (1): 121-138. https://revistasojs.ucaldas.edu.co/index.php/boletincientifico/article/download/3958/3664 info:eu-repo/semantics/article http://purl.org/coar/resource_type/c_6501 info:eu-repo/semantics/publishedVersion http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85 info:eu-repo/semantics/openAccess http://purl.org/coar/access_right/c_abf2 Text Publication |
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Durante 50 muestreos se registró el número de animales arrollados por vehículos en un segmento de 92 km de la vía Panamericana entre Popayán y Patía; se encontraron 894 vertebrados, de los cuales 362 fueron mamíferos, 288 anfibios, 186 aves y 58 reptiles. Las especies que presentaron mayor frecuencia de atropello fueron: Rhinella marina el único anfibio registrado y Didelphis marsupialis con 223 casos. Además, mediante el índice kilométrico de abundancia (IKA) se identificaron los sectores que exhibieron mayor incidencia de atropellos con un IKA mayor de 0,2, correspondientes a La Cabaña-Timbío, El Bordo-Patía, Popayán-La Cabaña y Río Esmita-Piedra Sentada. Por lo anterior, se proponen algunas estrategias como posibles soluciones para minimizar el riesgo de colisión con animales sobre la vía Panamericana.
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The total of animals run over by vehicles in a 92 kilometers segment of the Pan-American Highway between Popayán and Patía was recorded through 50 samplings and 894 vertebrates were found, from which 362 were mammals, 288 amphibians, 186 birds and 58 were reptiles. The species that showed a higher frequency of being run over were: Rhinella marina, the only amphibious registered, and Didelphis marsupialis with 223 cases. Furthermore, by using the Kilometric Abundance Index (KAI), the sectors that showed a highest incidence of accidents were identified, with an KAI greater than 0.2, corresponding to La Cabaña-Timbío, El Bordo-Patía, Popayán-La Cabaña and Río Esmita-Piedra Sentada. Consequently, some strategies as potential solutions to minimize the risk of collision with animals on the Pan-American Highway are proposed here.
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