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    Efecto de la temperatura en el módulo dinámico del cemento asfáltico y la mezcla asfáltica – caso de Boyacá
    Autores Higuera-Sandoval, Carlos Hernando
    Publicado 2015-01-01
    Descripción: “... carreteras del Instituto Nacional de Vías – INVIAS - 2013 y que son de uso frecuente en la construcción de...”
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  • 2
    Comportamiento de una mezcla asfáltica MDC-19 bajo los ciclos de temperatura ambiente en la ciudad de Tunja, Colombia
    Descripción: “... mediante ensayos de laboratorio a una mezcla asfáltica MDC-19 tipo INVIAS fabricada y compactada en...”
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  • 3
    Efecto del grano de caucho reciclado en el ahuellamiento de una mezcla asfáltica tipo MD-12
    Descripción: “...;nbsp; INVIAS  2013.  El  análisis  se  realizó&nbsp...”
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  • 4
    Diseño de mezclas bituminosas para pavimentos con alquitrán, usando las metodologías Marshall y Ramcodes
    Autores Ochoa Diaz, Ricardo
    Publicado 2012-07-01
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  • 5
    Diseño de mezclas bituminosas para pavimentos con alquitrán, usando las metodologías Marshall y Ramcodes
    Autores Ochoa Diaz, Ricardo
    Publicado 2012-07-01
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  • 6
    Caracterización de suelos de subrasante mediante el uso del penetrómetro dinámico de cono (PDC)
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  • 7
    Evaluación del modelo de hidrograma unitario SCS en la determinación de caudales máximos en cuencas de Norte de Santander
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  • 8
    Caracterización tecnológica de una arcilla utilizada en la fabricación de productos de mampostería para la construcción
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  • 9
    Caracterización de las asfálticas de Pesca Boyacá - Cantera Santa Teresa
    Descripción: “... normatividad del Instituto Nacional de Vías – INVIAS, para la construcción de capas de rodadura en vías de...”
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  • 10
    Trayectoria de secado de una Curva de Retención de Agua (WRC) en mezclas asfálticas
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  • 11
    Alternativas de Mejoramiento Operacional de la Movilidad en Glorietas Usando Microsimulación
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  • 12
    Comportamiento de una mezcla asfáltica drenante empleando agregado reciclado de concreto y asfalto modificado con grano de caucho
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  • 13
    Parámetros que definen la velocidad de diseño de carreteras en terreno ondulado
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